雪人雙螺桿空壓機關于機油問題，目前主要從兩方面減少機油滲透到空氣端。一方面，機油腔為開式容腔，通過排氣塞排出機油蒸汽，同時保持壓力(等于大氣壓)低于空氣側；另一方面，為防止軸承靜止時機油滲透，機油液面一般低于軸承。實際中，只要采用機油潤滑方式，則漏油風險就會存在，且空壓機出口的機油含量較難測量?？諌簷C選型電堆與空壓機Map匹配喘振線距離離心式空壓機存在喘振區(qū)域，一般設計工況距離喘振線至少30%流量。在實際應用中，通常在電堆小功率工作時，移動空壓機出租，空壓機已經在喘振區(qū)域，需要旁路放掉一部分空氣。 次數用完API KEY 超過次數限制

停機能量釋放當空壓機工作在轉速，一般不宜直接停機。由于停機過程產生的電能需要釋放，如果使用的電源不是雙向負載則不能吸收回饋的電能，可能會產生一些危害。空濾空氣軸承、雙螺桿空壓機，都對空氣質量有較高要求，測試前確認空濾已經可靠連接?？煽啃钥己藘热軳EDC工況在傳統(tǒng)發(fā)動機領域，NEDC穩(wěn)態(tài)工況是國V法規(guī)下的測試工況，洛江移動空壓機，在國VI法規(guī)下已改為WLTC瞬態(tài)工況，主要考察的是排放因素。在燃料電池的測試工況研究中，以穩(wěn)態(tài)工況為主，包括怠速，移動空壓機節(jié)能改造，啟動，加速以及減速停車等。主要有兩方面因素，一方面，由于燃料電池更傾向于混動系統(tǒng)，燃料電池的工作工況相對穩(wěn)定 次數用完API KEY 超過次數限制

粘度要適宜在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，移動空壓機節(jié)能改造，會加速磨損，縮短機件的使用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會加大內摩擦力，使空壓機的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會在活塞環(huán)槽內、氣閥上、排氣通道內等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用空壓機油的首要問題。

西安交通大學通過試驗證明：在同一型號的空壓機上采用相同的試驗條件，使用較低粘度牌號的油品比使用高粘度牌號的油品可降低空壓機的比功率約10%，而機件磨損量卻無明顯差異。 次數用完API KEY 超過次數限制